2007 Toyota Corolla Rumion (Japan)
Photo générique du modèle (non spécifique à cette génération)
2007 Toyota Corolla Rumion (Japan)
Photo credit: Mytho88, CC BY-SA 3.0
ModèleModèle : Corolla Rumion
GénérationGénération : E150N
Années de productionAnnées de production : 2007 - 2009
SérieSérie : Monospace
FinitionFinition : 1.8 CVT 4WD
Type de carrosserieType de carrosserie : Monospace
Nombre de placesNombre de places : 5
Type de moteurType de moteur : Essence
Puissance du moteurPuissance du moteur : 128 CH
Roues motricesRoues motrices : Transmission intégrale (AWD)
TransmissionTransmission : Transmission à variation continue (CVT)
Poids à vide (kg)Poids à vide (kg) : 1400 kg
La Toyota Corolla Rumion est une compacte à silhouette cubique commercialisée principalement au Japon entre 2007 et 2015. Basée sur la plateforme de la Toyota bB (deuxième génération), elle adopte un style plus sobre et statutaire tout en conservant le concept d’un véhicule compact à l’espace intérieur optimisé.

Malgré son nom, la Corolla Rumion ne correspond pas directement à une berline Corolla classique, mais elle s’intègre dans la gamme comme une alternative plus originale et pratique. Son design rectiligne permet d’offrir une habitabilité généreuse, une bonne hauteur sous pavillon et une modularité adaptée à un usage urbain ou familial léger.

Elle était proposée avec des motorisations essence 4 cylindres, associées à une transmission automatique ou CVT selon les versions, avec parfois une transmission intégrale sur certains marchés. La Toyota Corolla Rumion combine ainsi praticité, fiabilité et identité visuelle distinctive, dans un format compact pensé pour la polyvalence quotidienne.
Toyota Corolla Rumion / Également connu sous :
Les Toyota bB, Scion xB, Daihatsu Materia, Daihatsu Coo, Subaru Dex et Toyota Corolla Rumion correspondent à une même base technique développée au sein du groupe Toyota, commercialisée sous différentes marques et appellations selon les marchés.

Ce modèle se distingue par son design cubique et original, optimisant l’espace intérieur dans un gabarit compact. Pensé comme un véhicule urbain polyvalent, il offre une excellente habitabilité, une position de conduite surélevée et une modularité adaptée aux besoins quotidiens.

Selon les régions, il a été proposé avec des motorisations essence compactes, privilégiant la fiabilité et la sobriété. La version Scion xB visait particulièrement le marché nord-américain avec un positionnement jeune et personnalisable, tandis que les déclinaisons Daihatsu, Subaru et Toyota répondaient aux spécificités locales. L’ensemble constitue un exemple représentatif du rebadging stratégique au sein d’un grand groupe automobile, autour d’un concept commun axé sur l’espace, la praticité et l’identité visuelle forte.
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